Por cuarto año consecutivo comienzo la temporada corriendo la Transcandamia, una prueba diferente y difícilmente clasificable que se encuentra a medio camino entre un cross alpino y una carrera de montaña al uso. Lo cierto es que me gusta esta prueba, o para ser más precisos me encanta. El 90% de mis entrenamientos discurren por algunos de estos parajes, y en algunos senderos me conozco de memoria la distribución de los obstáculos y hasta la posición de las raíces de muchos arboles, por lo que se podría afirmar que corro literalmente en casa.
Tras 3 largos años practicando tractorismo a un nivel muy alto (lo que viene a ser llegar en las proximidades del corredor escoba), creo que algo ha cambiado en esta edición. No se si influenciado por 3 buenos entrenamientos en diciembre, uno de los cuales fue en compañía de un fenómeno del trail como es Oriol Barrrera, pero lo cierto es que vengo con ilusión por hacer algo más que limitarme a llegar a meta. No se lo que me deparará la prueba, si me fallaran las piernas a nivel muscular como es habitual, o si acabaré fundido y tirado en una cuneta como muchos de los los participantes del Rally Dakar, pero lo cierto es que salgo con la intención de dar un pequeño salto de calidad y llegar a mitad de pelotón, lo que implica la nada sencilla misión de superar a otros 250 corredores.
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| En la salida con los compañeros del Club Maratón Benavides |
En la salida frío, nervios y una larga espera mientras por megafonía un caballero nos tortura con una breve (que resulto no ser tan breve) elocución sobre la historia de los pendones leoneses. Finalmente empieza la cuenta atrás y la carrera sale lanzada. Los primeros 150 metros vallados, con público a los lados y flanquedaos por los pendones del alfoz son sencillamente alucinantes. No recuerdo haber salido tan rápido en una carrera desde categoría promesa y de eso hace ya más de 15 años.
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| Primeros 200 metros de la prueba |
Por ambos lados me van adelantando constantemente galgos, no obstante tengo la sensación de estar corriendo muy rápido y eso a pesar de que en algunas zonas sombrías la carretera tiene placas de hielo y hay que ir con prudencia. Mientras corro, voy manteniendo un interesante debate interno y me repito constantemente el siguiente mantra "no mirés el reloj Rubén, limitate a correr y olvídate del tiempo" y en esas estoy cuando de repente suena pipipi, pipipi y el corredor que llevo al lado le dice a su compañero "primer km en 3':43". ¡Buafff! ¡la virgen! estoy corriendo a 16 km/hora cuando mi ritmo en este tipo de carreras oscila entre los 5 y 6 km/hora. Entre el frío, las dudas y la velocidad se ve que algún cable se me afloja en la cabeza y el cerebro me hace click. A partir de ese momento me sucede como en los dibujos animados, cuando a los personajes se les aparece un ángel y un diablo y les van aconsejando que hacer, lo que sucede es que a mi los que se me suben a los hombros son un mecánico de tractores de Villablino y el ingeniero de pista de Fernando Alonso en Ferrari. A partir de este momento la locura se apodera de mi. El primero en contactar conmigo es el mecánico: "¡cagu'n mi mantu! Que nun yes el camión de Antonio Albacete ¡ho! frena ya que-y vas a quemar el motor al tractor", a los 10 segundos es el ingeniero el que toma las riendas " Push bisonte, push, you are faster than Pablo Villa". Uno hablando en leonés y otro en inglés, uno mandando frenar y otro acelerar, así vamos mal chavales, a este paso no llegamos ni al aeródromo. ¿ Y a quien le hago caso, al cenizo del mecánico o al fantasma del ingeniero? Nada Rubén, a estos 2 ni puto caso, tira de sabiduría popular y "ante la duda la más tetuda", mantén el ritmo y hasta donde buenamente llegues.
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| Km 2 de la prueba |
A los 2,6 km y tras bajar unos 500 metros por pista, nos encontramos con el primer subidón de la carrera. Miro a mi compañero de Equipo Mario que va a mi lado y le digo que se acabo el calentamientos y que aquí empieza la Transcandamia.
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| Primera subida de la Transcandamia (ya en el interior de los Pinos) |
Coronamos el primer repecho, cogemos un estrecho sendero, una bajada muy rápida, una subida pronunciada y llegamos a la pista del aeródromo.
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| Subida que conduce a la pista del aeródromo |
Pista llana y para correr muy deprisa ¿y ahora que Rubén?¿aflojamos o seguimos rápido?¡Ummm! ¿A que hemos venido bisonte? A jugar....pues que leches, juguemos. Usa el comodín del público y a por todas. Decidido, seguimos a fuego y que dios reparta suerte. Bordeamos el aeródromo y entramos en una bajada larga, tendida y muy rápida que te lleva hasta los pies del Portillín. Por radio me llama el mecánico "Camín xeláu, precaución y vete polo segao figura" , hombre por fin un mensaje coherente. Muchas gracias socio. He bajado por esta senda cientos de veces y generalmente suelo bajar como si escapara del mismísimo diablo, pero efectivamente hoy el camino sin estar muy mal, presenta tramos con hielo y es mejor ser conservador, por lo que bajo reteniendo y no lanzo mi peso como en otras ocasiones , pero aún así consigo adelantar a unos cuantos corredores. Llego abajo, paso junto a Moja y soy consciente de que se acabo la fiesta.
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| Llegando a los pies del Portillín |
Mensaje del ingeniero "Be carefull, red light in the control panel, the motor is overheated"
Gracias fenómeno , pero para saber que el motor va sobrecalentado no necesito a ningún ingeniero de Ferrari. El Garmin marca 5,6 km y 27'45" (4':58" minutos/km) estoy corriendo el doble de rápido de lo habitual ¿como va estar el motor? si lo raro es que no haya explotado ya.
Empieza la subida, y toca caminar mucho y cuidar piernas que todavía queda un mundo a meta . Y entramos en la parte más guapa del recorrido. Una sucesión interminable de bajadas de vértigo, subidas para dejarse las uñas y preciosos senderos entre pinos, incluida nuestro particular tramo de Spartan Race en versión leonesa, la subida conocida como Senda de los Leñadores.
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| Senda de los leñadores |
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| Una de las múltiples subidas en la zona de los toboganes |
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| Otra panóramica de la misma cuesta |
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| Cada uno que baje como pueda |
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| Tramo pronunciado de bajada |
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| Otro tramo de subida para dejarse las uñas |
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| Tramo técnico de bajada en la cuesta de las culadas |
Para arriba voy perdiendo posiciones y para abajo no soy capaz de recuperarlas porque los senderos son estrechos y aunque los que me preceden llevan menos ritmo que yo, no es fácil adelantar en este tipo de terreno, un mínimo error de calculo y estás fuera de la carrera. "Nun hai prisa Bisonte, cuida los neumáticos que tamos lloñe de meta" gracies mecánico, vamos por el buen camino. Por los sombrios senderos han pasado ya muchos corredores, en algunas zonas empieza a aparecer el barro y las zapatillas empiezan a presentar problemas de adherencia. ti,ti,ti,ti nuevo mensaje del ingeniero "Be carefull man, oil on road" ¿aceite? pero de que universidad vienes figura, como no vaya perdiendo aceite alguno de los de delante, a esto en Léon lo llamamos Barro y se forma cuando la vegetación desaparece de zonas húmedas y con terreno arcilloso, ahora vas y se lo cuentas a tus compañeros de master. Abandonamos los pinos y entramos en Las Lomas por la pista que lleva a la Candamia. Ya quedan solo unos 9 km a meta. Un par de subidas duras, la complicada bajada del cresteo y la ya archiconocida cuesta de los perros.
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| Preciosa imagen del cresteo con la ciudad de León al fondo |
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| Otra panorámica del cresteo |
Me obligo a correr en los tramos de transición para recordarme que este viejo tractor tiene más de 2 marchas. Subimos la cuesta de los perros y casi llegando arriba me encuentro con Javier Fernández "el presi" del Cumbres de León que está encaramado en un alto como un muflón pirenaico. Un último esfuerzo y estoy en la meseta de Las Lomas. Por delante unos 6.5 km para correr y un ultimo km para sobrevivir. Intento correr pero las piernas no responden. Estoy a punto de darme la vuelta para buscar los gemelos y los pulmones que se me han quedado en esta ultima subida, pero me conformo con agachrame para apretar los cordones de las zapatillas y recobrar el aliento. Nada, las piernas siguen sin responder, es una sensación extraña, como si corriera con retardo o con las piernas de otro.
¿Que le pasa a mis neumáticos mecánico? " Parez que tienes blistering en les ruedes del tractor, trata de mantenete en pista y nun dexes de correr" O.k, entendido jefe, sigo tus instrucciones. Bajada rápida hacia Puente Castro, comienza subida y nuevo mensaje de radio "box, box, box in this lap". Efectivamente segundo y último avituallamiento del día, a los pies de la subida al deposito de agua. Aprovecho para ingerir alimento solido y sin dilación a pista de nuevo. Poco a poco obramos el milagro, las piernas vuelven a responder y mejoran las cosas. Por primera vez en casi toda la prueba soy yo el que adelanto corredores y no viceversa ¡subidón de moral!. Comenzando la subida a las antenas y empieza a sonar la BSO de Conan en mi MP3, mensaje por radio " Aprieta los dientes bisonte y da-y duru. Failo pol espiritu de Jorge Sanz" ¡Ostras!, pura magia, me imagino la escena inicial de Conan el Barbaro, con el pequeño Jorgito y el saqueo de su aldea y es que si me dan una espada lío la de la San Quintín. Llegamos a las antenas (punto más alto de la prueba), atravieso el sendero de pinos y último tramo del día para corrrer (1'5 km prox). Empiezo a ir cada vez más rápido 4':27"... 4':08".... 3':57" min/km (y eso que voy con 18 km en las piernas) ¡esto mete miedo por la cabeza! ,me siento como Vin Diesel en el papel de Toreto conduciendo un coche tuneado en "fast and furious", es como si a este viejo tractor le hubieran activado el botón del oxido nitroso. Un poco más abajo y cuando apenas quedan 2,5 km a meta, alcanzo al gran Rubén Nembra , uno de esos tíos que merecen la pena y que son una institución en el trail asturiano.
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| Coronando la cuesta de los chalets |
Bajamos la cuesta del mirador (este año sin chocolatada), subimos por la pista que conduce a los chalets y para rematar bajada muy rápida por el cortafuegos.
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| Tramo intermedio del cortafuegos |
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| Posando para Luis Angel de Media Maratón León |
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| Bajando al galope el tramo final del cortafuegos |
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| Cruzando la pista, antes de encarar la subida final camino de la Anibalada |
Por primera vez en cuatro años llego abajo sin calambres (un milagro), un ultimo arreón y sin tiempo para pensar, me veo entrando en el sendero de las raíces que te conduce a la puerta del mismísimo Mordor. Ya se escuchan el cencerro y las voces de la gente de fondo, y los musculos se tensan preparandose para la gran batalla final. De repente giras a la derecha y te das de bruces con la ya archiconocida Anibalada, cuna de alguna de mis mejores "gestas" deportivas. Ufff!!! toda esa gente arriba animando y lllamandote por tu nombre. No se si queda algo en el deposito de gasolina, pero esto hay que subirlo aunque sea por eso tan asturiano de esto "lo hago por mis cojones".
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| Mario Rego subiendo el primer tramo de la Anibalada |
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| Coronando el primer tramo de La Anibalada |
Comenzamos el tramo inicial, unos 5 metros a gatas hasta agarrar la cuerda, agacho la cabeza, concentración para evitar sustos y para arriba sin mucho estilo. En esas estoy cuando sorpresivamente por detrás sufro el ataque de una "mosca cojonera". No se si es porque los bisontes tenemos los huevecillos pequeños, redondos y pegados la culo como los tigres y son una especie de reclamo o sonajero en las cuestas pronunciadas para aquellos a los que precedes o por el contrario la razón es que los fotógrafos de la cumbre, en busca de una instantánea mítica que les garantice un Pullitzer, han contratado sicarios deportivos cuya misión última es desconcentrarme para que la vuelva a liar parda como el año anterior, pero lo cierto es que cada 2 pasos noto que una mano inocente me toca los genitales, me giro con un movimiento grácil y descubro que el artista y creador de esta performance resulta ser el demonión de Nembra, genio y figura hasta la seputura. ¿Serás castrón paisanu? Me da la risa floja y así no hay dios que se concentre. Aún con todo consigo coronar y afronto un falso tramo llano (por decir algo) que a estas alturas ya se encuentra en bastante mal estado.
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| Segundo tramo de la Anibalada |
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| Segundo tramo de la Anibalada una vez han colocado la segunda cuerda |
Llega un momento en que las pezuñas ya no me agarran absolutamente nada, las piernas se bloquean y soy incapaz de avanzar ni un solo paso. Oigo a Ivan Losa decirme que le de la mano, que me ayuda a subir, pero tengo miedo de llevármelo conmigo para abajo (son 96 kg a remolcar y para eso hacen falta una grua). Al final le hago caso y literalmente me sube al peso (muchas gracias maestro). Poco después de pasar, me enteré que la organización con buen criterio, había tirado una segunda cuerda para superar este tramo. Por fin salto un ultimo tronco que está tirado en el suelo y enfilo la tercera y última parte de la Anibalada. Me pasan 2, 3 y creo que incluso un cuarto corredor, pero lo cierto es que me da lo mismo, mi guerra es otra diferente. Apenas 25-30 metros me separan de la pancarta de meta y un estrecho pasillo bordeado por vallas y repleto de público es mi particular pasarela Cibeles..
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| Pablo Villa afrontando los últimos metros de la prueba |
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| Subida final, a escasos 20 metros de meta |
¡Vamos bisonte!¡Un último esfuerzo! Agacho la cabeza, manos a las rodillas y para arriba con el deposito en reserva. Ya no hay de donde tirar, pero no hace falt., son los gritos y los ánimos de la gente los que te suben. ¡uffff! Se te ponen los pelos como escarpias, si esto es así, no me quiero imaginar lo que puede ser Zegama.
Una última zancada y estamos arriba, apenas a un par de metros me separan de la meta. Me detengo, miro atrás y decido esperar al señor Rubén Solis. En el nivel en el que yo me muevo, los puestos y los tiempos carecen de mayor trascendencia, son las experiencias y momentos como este los que perduran en el recuerdo y los que le dan sentido a este deporte. Llega el demonión nos fundimos en un abrazo y entramos juntos en meta.
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| Entrada en meta con el gran demonión de Nembra |
Estoy literalmente fundido, desconozco puesto y tiempo, pero no me importa, porque hoy me he vuelto a sentir corredor por un rato Unas palabras con otro grande Oriol Barrera (cuarto en meta) y finalmente sale la clasificación y escucho las voces interiores de mis 2 compañeros de aventura en el día de hoy"bravo, bravisimo Bisonte, Weldone" "ta fechu collaciu, ta fechu"
Quería llegar a mitad de grupo en el puesto 250 y Al final he conseguido una digna posición 145 (sobre 500 inscritos y 434 corredores en meta), con un tiempo para completar los 21 km y superar los 2008 metros de desnivel acumulado (1004 positvos y 1004 negativos) de 2h:20':48" a solamente 48.48" minutos del ganador que fue el fenomeno de Pablín Villa con un tiempo de 1h:38.00". Y digo solamente porque aunque 48 minutos son un mundo, no es nada para alguien que suele llegar a entre 2h:30 y 3 horas del primero generalmente.
¿Y como acabamos esto? Con unas cuantas reflexiones:
1.- Lo primero dando las GRACIAS A TODAS Y CADA UNA de las personas que han colaborado como voluntarios y/o como parte de la organización para que este fantástico proyecto que es la Transcandamia haya salido adelante y a todos y cada uno de los que habéis estado animando a los corredores por esos terrenos silvestres de los Pinos. No sabéis lo que se notan esos gritos de ánimo cuando las fuerzas flaquean. Para mi ha sido una experiencia única recibir los ánimos y sentir el cariño de tanta gente (muchos que ni siquiera tengo el gusto de conocer), si hoy me he sentido especialmente orgulloso de ser uno más en esta fantástica tierra y de representar a esta ciudad es gracias a vosotros
2.- Un lujo haber podido conocer en persona por fin a Franchu, otro de esos caballeros que merecen la pena y que trabajan mucho y bien de manera desinteresada en favor del atletismo leones. Sin Running León y sin Media Maratón León, no es posible entender el mundo de las carreras populares en esta tierra.
3.- A titulo personal me voy de esta prueba con unas sensaciones estupendas. En lo personal desbordado por todo lo vivido y en lo deportivo muy contento por comprobar que puedo aspirar a algo más que acabar carreras. Veremos si lo de hoy solo ha sido un mero espejismo o por el contrario soy capaz de mantener esta progresión a futuro. Parafraseando al Neil Amstrong "hoy ha sido un pequeño paso para el hombre, pero un gran salto (de calidad) para el bisonte"
4.- Una última reflexión, esta prueba es una mina y tiene un potencial enorme. Es diferente, es dinámica y se desarrolla a las afueras de una ciudad de 150.000 habitantes. El potencial es inmenso y hoy ha quedado sobradamente demostrado. A ver si por una vez en esta tierra, organizadores, corredores, medios de comunicación y esponsors unimos fuerzas y le damos un empujón entre todos a la prueba. Parece una salvajada querer compararla con Zegama y a día de hoy lo es, pero con semejante progresión ¿quien sabe lo que sucederá a futuro? dejémosla crecer y veremos hasta donde son capaces de llevarla los chicos de Interval.
Próxima parada a priori: ALTO SIL (mi carrera favorita de la temporada)
